Máy phát điện KAMA KDE 16SS

Giá bán: Liên hệ

Công suất : 13Kva
Số pha : 1 pha
Nhiên liệu : Diesel

Hãng sản xuất : KAMA
Xuất xứ : Chính hãng
Bảo hành : 12 tháng
Trạng thái : Còn hàng
VAT : Đã bao gồm VAT

Mua ngay Giao tận nơi

F5 CORP - Cung cấp Dịch vụ Bán hàng toàn quốc uy tín

Hà Nội: 560 Trường Chinh, Đống Đa, Hà Nội

Đà Nẵng: 36 Kiều Oánh Mậu, Hoà Minh, Liên Chiểu, Đà Nẵng

HCM: 248 Hoàng Hoa Thám, P.12, Q.Tân Bình, TP.HCM

So sánh với các sản phẩm tương tự Xem thêm

Máy phát điện Honda EKB 12000R2

Liên hệ

So sánh

Máy phát điện Hyundai DHY 6000SE-3

Liên hệ

So sánh

Máy phát điện Hyundai DHY 6000LE

Liên hệ

So sánh

Máy phát điện Hyundai DHY 6000SE

Liên hệ

So sánh

Máy phát điện Honda EKB 2900 R2

Liên hệ

So sánh

Máy phát điện Honda EKB 2900LR2

Liên hệ

So sánh

Máy phát điện KAMA KDE 16SS

Thông tin về tổ máy

Tổ máy KDE13SS3 Sử dụng động cơ & đầu phát đồng bộ hiệu KAMA. Chế tạo và thử nghiệm theo thủ tục kiểm soát chặt chẽ về chất lượng, đảm bảo hiệu suất cao nhất khi hoạt động tại mọi thời điểm.

Đóng gói tổ máy

Máy phát điện khi xuất xưởng được đóng gói với hệ thống chống rung, bảng điều khiển kỹ thuật số tiên tiến, thùng nhiên liệu trong máy, ắc quy khởi động… và các phụ kiện khác đảm bảo máy sẵn sàng làm việc ngay.

Động cơ

Sử dụng Động cơ Diezen 4 thì hiệu KAMA, 3 xy lanh thẳng hàng làm mát bằng nước.

Đầu phát

Sử dụng đầu phát hiệu KAMA kiểu không chổi than dây đồng & đủ 100% công suất , một ổ đỡ loại kín, từ trường quay, 4 cực từ, cấp cách điện H, cấp bảo vệ IP23, hệ thống làm mát IC01, Đầy đủ kểt nối các cuộn dây, Kích từ AC và bộ chỉnh lưu quay, Dây quấn Stator được tẩm EPOXY, Dây quấn Roto và dây quấn kích từ được tẩm sấy dầu cách điện nhiệt đới hóa và nhựa Polyeste chống ăn mòn Acid, Roto được cân bằng động cánh quạt đạt tiêu chuẩn BS5625 cấp 12.5.

Tự động kích từ với nam châm vĩnh cửu, dây quấn kích từ được tẩm xấy 3 lần trong vẹc ni chống ẩm dầu và acid, và được phủ lớp vecni chống va đập. Dây quấn chính được quấn với bước 2/3 để giảm sóng hài & tăng khả năng hòa đồng bộ.

Hệ thống chống rung

Chống rung bằng các chân cao su tiêu chuẩn, loại bỏ được rung động ra vỏ máy.

Hệ thống cung cấp nhiên liệu

Hệ thống cung cấp nhiên liệu với bộ điều tốc cơ khí đáp ứng nhanh và chính xác các yêu cầu về lượng tải khi thay đổi. Bộ lọc nhiên liệu chất lượng cao đã được kiểm nghiệm để giữ nhiên liệu sạch và tránh suy giảm hiệu suất động cơ, nâng cao độ tin cậy của động cơ. Hệ thống nhiên liệu hoàn chỉnh bao gồm:Thùng chứa nhiên liệu, bơm chuyển nhiên liệu, bơm cao áp, đường ống cao áp, kim phun nhiên liệu và ống dầu hồi.

Hệ thống làm mát

Tản nhiệt tối ưu khi nhiệt độ môi trường 40 độ C, các cửa hút gió tươi bố trí xung quanh máy, phần khí nóng từ két ra được tập trung trên lóc máy.

Hệ thống khí xả

Tối ưu hóa những phần của hệ thống khí xả, thuận lợi cho việc thông hơi khí đốt cháy ra khí quyển. Nó có thể giảm tiếng ồn động cơ bằng cách giảm áp suất khí thải và sự lưu thông nhờ cấu tạo ống xả kép.

Hệ thống xả bao gồm bộ giảm âm kép, ống thoát khí thải trong máy, và các vỏ bọc cách nhiệt

Model	Kama – KDE16SS
Tần số(Hz)	50
Công suất liên tục(KVA )	13
Công suất cực đại(KVA )	14.5
Điện áp định mức(V)	115/230
Dòng điện định mứcA	113/56.5
Hệ số công suất cosØ	1.0
Số pha	1 pha
Số cực từ	4
Số vòng quay đầu phát(r.p.m)	1500
Cấp cách điện	F
Loại kích từ	Tự kích từ và ổn định điện áp điện tử (AVR), dao động ≤ ±1 %
Động cơ - Kí hiệu	KD488G
Kiểu động cơ	Động cơ Diezen 4 thì, 3xilanh kiểu L, phun nhiên liệu trực tiếp
Đường kính x hành trình piston(mm)	88 x 90
Dung tích xilanh(L)	2.190
Công suất liên tục động cơ(kW)	16.4
Tỉ số nén	18.2:1
Tốc độ động cơ(r.p.m)	1500
Hệ thống làm mát	Làm mát bằng nước và quạt gió
Hệ thống bôi trơn	Bơm dầu kết hợp vung té
Hệ thống khởi động	Đề nổ 12VDC
Nhiên liệu sử dụng	Diezen
Loại dầu bôi trơn	SAE 15W40
Dung tích dầu bôi trơn(L)	8.5
Nguồn nạp ắc quy(V-A)	12V – 15A
Ắc quy(V-Ah)	12V – 65Ah
Mức tiêu hao nhiên liệu tối đa(L/h)	3.588
Dung tích bình nhiên liệu(Lít)	65
Kích thước(mm)	1570 x 780 x 1050
Khối lượng(Kg)	720
Độ ồn(dB(A)/7m)	51
Kết cấu khung – vỏ bọc	Vỏ siêu chống ồn đồng bộ, máy không có bánh xe